Фрэнк Уильямс: хотелось бы быть выше в кубке конструкторов Команда Williams завершила сезон на шестом месте, однако её основатель и руководитель - Фрэнк Уильямс - считает, что нельзя быть довольными таким положением вещей. "Я не совсем доволен нашими результатами. Мы бы хотели быть выше в классификации. Проблема в том, что мы не смогли создать достаточно конкурентоспособную машину. В большинстве случаев пилоты выжимают максимум из возможностей машины, но так как мы обычно боремся в конце очковой зоны и на её подступах, то это означает лишь одно – шасси не совсем удачное". "У нас у всех одинаковые шины, у нас очень мощный мотор Cosworth. В разработке шасси мы сделали шаг вперёд, улучшив показатели в некоторых областях, однако в целом намного быстрее мы не стали", - говорит Фрэнк Уильямс. Берни Экклстоун: Это было абсолютно глупо и неуместно Руководитель FOM, Берни Экклстоун, высказался по поводу своего недавнего неприятного события, которое ему пришлось пережить. Берни Экклстоун: «Это было абсолютно глупо и неуместно. Если бы они попросили у меня, что им нужно, я бы им итак все отдал, и не обязательно, что было у меня в бумажнике». Однако, вместо того, чтобы попросить, грабители напали на него, и избили до бессознательного состояния, после чего был госпитализирован. Тем временем, его подруга Фэбиана Флози не получила физических травм, но получила довольно хорошую эмоциональную встряску. Берни Экклстоун: «Они довольно сильно избили меня. Мы только вышли из автомобиля, как внезапно эти парни напали на меня. Они ничего не сказали мне, а сразу напали, поэтому я даже не успел понять, что произошло. Когда я уже лежал на земле, я слышал Фэбиану, кричащую о помощи. Потом они меня несколько раз ударили по голове, и я потерял сознание. Было много крови, но к счастью, травмы не оказались серьезными». Первоначально сообщалось, что босс Формулы 1 потерял ценностей на 200 тыс. фунтов, но Экклстоун заявил, что они не стояли так много. Берни Экклстоун: «Они взяли наши часы и драгоценности, но я никогда не ношу с собой много денег или дорогих вещей. Поэтому они не заработали на нас много». Филипе Масса: Не думаю, что 2011 год будет решающим для меня Фелипе Масса исключает возможность того, что он может потерять место в Ferrari, если не проведет следующий сезон на сверх высоком уровне. Как он заявляет, в этом году причиной его неудач стали шины Bridgstone, которые не подходят к стилю его пилотажа. После прошлогодней аварии в Венгрии он вернулся к гонке в Бахрейне в хорошей форме и был лидером чемпионата после Малайзии, хотя и не добился ни одной победы в гонке, но к концу сезона скатился на пятое место в общем зачете. И теперь, Масса, как и Михаэль Шумахер, с нетерпением ждет следующего сезона,по ходу которогобудут использоваться шины Pirelli, которые по его словам : «показали себя весьма положительно» на постсезонных тестах в Абу-даби. Филиппе Масса: «Шины сразу начали хорошо работать, без внесения изменений в конструкцию болида. Конечно еще много работы, но тесты оставили положительные впечатления». Однако, Фелипе не полагает, что его карьера могла зависеть исключительно от результатов следующего года: «Я не думаю, что 2011 год будет решающим для меня. Я уже был в таких ситуациях. Я помню, что в начале 2006 много людей говорили, что я смогу провести в Ferrari всего один год, но затем я начал выигрывать гонки, и продолжаю оставаться в команде до сих пор». О сети Блоги на F-1.Ru Сеть «Блоги F-1.ru» является объединением авторов, пишущих на темы связанные с Формулой 1. Любой желающий может завести блог на f-1.ru. Нам интересно чтобы наши читатели вели свои блоги на сайте по различным темам, из жизни Формулы 1. Администрация f-1.ru будет поддерживать и рекламировать блоги читателей. А самые популярные будут получать доход от рекламы. Подробности, можно узнать здесь. Блоги позволяют выкладывать фото и видеоматериалы. Мы ждем вас … Присоединяйтесь к F-1.ru Вконтакте! Уважаемые болельщики! С радостью сообщаем Вам, что количество пользователей, которые присоединились к нашей группе Вконтакте, превысило 14 тысяч человек! Приглашаем Вас по адресу http://vkontakte.ru/club11127184 Вас там ждут: - свежие новости - постоянное обновление фотографий после каждого события, каждой гонки - самые интересные видео, включая обгоны, аварии - у нас вы всегда сможете посмотреть запись квалификации или гонки - различного рода голосования и обсуждения - такие же поклонники Формулы 1 как и вы Расскажите всем о своих пристрастиях, мыслях и мнениях, общайтесь, знакомьтесь, смотрите Формулу 1!. F-1.Ru Представляет Хейкки Ковалайнену прописан постельный режим Берни Экклстоун: Это было абсолютно глупо и неуместно Фрэнк Уильямс: хотелось бы быть выше в кубке конструкторов Это интересно. Занимательные факты – часть 2. Это интересно. Факты и цифры о Формуле 1 Филипе Масса: Не думаю, что 2011 год будет решающим для меня Вилли Вебер: с Хюлкенбергом всё решится на этой неделе Фото. Отчет о днях Ferrari Finali Mondiali в Валенсии Видео. Фелипе Масса и Фернандо Алонсо за рулем исторических автомобилей Видео. Как Фелипе Масса и Фернандо Алонсо "зажигали" в Валенсии В Williams остались довольны работой Дина Стоунмана Михаэль Шумахер стал представителем Audemars Piguet Гонка Чемпионов 2010. Комментарии участников после индивидуальной гонки Филипе Альбукерке: Не думаю, что эта победа откроет передо мной все двери Джонни Херберт побеждает в финальной гонке серии Superstars в Кьялами Это интересно. Сколько нужно денег, чтобы стать пилотом Формулы 1 или всё начинается с карта Кто такой Филипе Альбукерке? Рубенс Баррикелло финишировал пятым на картинговой гонке Granja Viana Витантонио Льюцци начинает сомневаться в своём будущем Дмитрий Чернышенко: Время проведения Гран При России выбрано удачно Пол ди Реста: Моя мечта - стать чемпионом мира в Формуле-1 Банк Santander завершает своё сотрудничество с McLaren Хейкки Ковалайнен потерял сознание после аварии в Гонке Чемпионов Фернандо Алонсо: В моем холодильнике нет Red Bull, потому что он мне не нравится Энди Шовлин станет главным инженером в Mercedes в 2011 Рубенс Баррикелло не уверен, кто станет его напарником в Williams Лука ди Монтеземоло опасается неясности правил по поводу заднего антикрыла Ferrari завершила шоу в Валенсии В Ferrari не будет глобальных перестановок Видео. И еще немного о гонке Чемпионов... Видео. Себастьян Феттель протестировал RB6 на улицах Берлина Фернандо Алонсо: Я горжусь тем, чего нам удалось достигнуть в этом сезоне Марк Уэббер вернулся домой Фелипе Масса: Что бы ни говорили, а я по-прежнему в Ferrari Роберт Кубица финишировал четвёртым на Rally du Var Себастьян Леб: Единственный реальный шанс попасть в Формулу-1 был в 2009 году Деловой раздел ФОРМУЛА-1 С УЛЫБКОЙ :-) http://www.raiden.net.ru - сайт посвящен юмору в "Формуле-1". Здесь вы найдете множество анекдотов, забавных рисунков, прикольных фотографий и другого рода интересный и забавный материал о "Формуле-1". | ПОКЛОННИКИ Ф1, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ В ПЕРЕВОДЕ! Имеется много интереснейших книг по "Формуле-1" на английском и других европейских языках! Кто мог бы помочь с их переводом на русский язык, пишите на zsk555@rambler.ru. | САЙТ ХЕЙККИ КОВАЛАЙНЕНА Великолепный мультиязычный проект, посвященный финскому пилоту Хейкки Ковалайнену. Новости, биография, форум, галерея редких фотографий, викторина, возможность задать свой вопрос непосредственно Хейкки! | Выходные данные Редакционная политика - Редакция с удовольствием опубликует все присылаемые вами тематические письма и статьи.
- Мнения, высказанные в рамках проекта, не является официальной позицией редакции.
- Редакция не несет ответственность за возможные ошибки в авторском тексте, т.к. многие авторы категорически запрещают вносить какие-либо изменения в оригинальный текст. По тем же причинам редакция запрещает любые последующие изменения использованных в проекте материалов. Также редакция не несет ответственности за содержание и достоверность всех публикуемых материалов, включая рекламные.
- Редакция заинтересована в коммерческом сотрудничестве и рассмотрит все предложения.
- При использовании материалов проекта активная ссылка на источник обязательна.
Технические вопросы - Полный тираж издания: около 50 000 экз.
- При проблемах с просмотром рассылки попробуйте изменить кодировку или сохраните вложенный html-файл и откройте его Вашим Интернет-браузером. (Pri problemah s prosmotrom rassilki poprobujte izmenit kodirovku ili sohranite vlogennij html-fajl i otkrojte ego Vashim Internet-brauzerom).
|